Automašīnas Drošība - Priekšējo Gaisa Spilvenu Attīstība

Satura rādītājs:

Automašīnas Drošība - Priekšējo Gaisa Spilvenu Attīstība
Automašīnas Drošība - Priekšējo Gaisa Spilvenu Attīstība

Video: Automašīnas Drošība - Priekšējo Gaisa Spilvenu Attīstība

Video: Automašīnas Drošība - Priekšējo Gaisa Spilvenu Attīstība
Video: Airbag tests 2024, Marts
Anonim

Automašīnu drošības atbalstītāji ir redzējuši ievērojamus panākumus automobiļu gaisa drošības maisiņu dizainā, lietošanā un efektivitātē kopš 1996. gada, kad ASV federālā valdība vispirms pieprasīja gaisa spilvenus. Dažas izmaiņas un uzlabojumi ietvēra sekojošo:

1 - standarti

Lai gan ASV autoražotāju kopējās iespējas, gaisa spilveni, kas sākotnēji tika dēvēti par SRS sistēmām (Supplemental Restraint Systems), nedaudz atšķīrās pēc viņu piedāvātā drošības pakāpes un riska.

2 - oriģināli gaisa spilveni

Agrīnie gaisa spilveni lielākoties tika uzskatīti par tikpat bīstamiem kā sadursmju rezultātā gūtās traumas to izvietotās jaudas dēļ. Visbeidzot, pēc vairākiem gaisa spilvenu nāves gadījumiem, kad tika uzlikti gaisa spilveni, federālie likumi noteica drošības spilvenus, kas izvietoti drošāk.

3 - Jaunā tehnoloģija

Kad tehnoloģija progresēja gaisa spilvenu ražošanā, jaunāka soma ieviešana ļāva sēdekļu sensoriem noteikt sēdekļa svara vai izmēru. Pēc tam priekšējais gaisa spilvens tika izvietots ar izmērītāku jaudu, kas bija drošāka bērniem, kurus gaisa spilvens, to iedarbinot, skāra.

4 - uzlaboti datori

Automašīnās, kurās tika izmantoti šie agrākie drošības spilveni, datori uztvēra sēdekļa pasažiera svaru un pielāgoja izvietojamā gaisa spilvena spēku. Vēlāk tika veiktas izmaiņas, ļaujot datoram sajust ne tikai pasažiera svaru, bet arī sadursmes spēku.

Ieteicams: