Automašīnu Maiņstrāvas Remonts

Satura rādītājs:

Automašīnu Maiņstrāvas Remonts
Automašīnu Maiņstrāvas Remonts

Video: Automašīnu Maiņstrāvas Remonts

Video: Automašīnu Maiņstrāvas Remonts
Video: Kā pārbaudīt auto ģeneratoru | AUTODOC padomi 2024, Marts
Anonim

Jūsu automašīnas gaisa kondicionieris pārtrauca dzesēšanu - kā jūs varat noteikt, kas ar to ir kārtībā? Šeit ir dažas testēšanas procedūras, ko izmantot un tikt pie problēmas. Cerams, ka tas palīdzēs jums saprast dažus nedarbojoša gaisa kondicioniera cēloņus un ārstēšanu.

Protams, nepieciešamo prasmju un instrumentu dēļ dažus automašīnas maiņstrāvas remontus vislabāk atstāt profesionālu tehniķu ziņā. Ja jums nav ērti veikt šos remontdarbus vai jums nav piemērota aprīkojuma, nevilcinieties aizvest jūs pie sava transportlīdzekļa pie profesionāļa - viņi ievēros zemāk aprakstītā procesa versiju.

Elektriskie un mehāniskie maiņstrāvas elementi

Iedarbiniet motoru un ieslēdziet maiņstrāvu, pēc tam atveriet pārsegu un novērojiet kompresoru. Vai sajūgs ir ieslēgts un kompresora vārpsta rotē? Ja nē, jāpārbauda vairākas lietas, sākot ar drošinātāju.

Ja kompresors izskatās labi, pārejiet uz zema spiediena slēdzi, kas parasti tiek uzstādīts uz iesūkšanas šļūtenes netālu no iztvaicētāja vai uz akumulatora / uztvērēja žāvētāja. Atvienojiet elektroinstalāciju no zema spiediena slēdža un elektroinstalācijas lēciena spailēm ar džempera vadu. Ja sajūgs tagad ir ieslēgts, jūs meklējat divas iespējas - viens ir bojāts slēdzis, otrs - sistēmā nav dzesētāja.

Ja sajūgs neieslēdzas, kad zema spiediena slēdzis ir palēcies, izslēdziet motoru un atvienojiet vadu vadus no kompresora sajūga. Izmantojot multimetru, pārbaudiet nepārtrauktību un pretestību pāri diviem sajūga magnēta spailēm. Ja pārbaudē atklājas atvērta ķēde, sajūga magnēta tinumi tiek sadedzināti. Remontējiet vai nomainiet pēc nepieciešamības. Ja tas parāda nepārtrauktību un zemu omu rādījumu, izmēra sajūga apavu attālumu no magnēta.

Izmantojot manometru, nosakiet attālumu starp sajūga apavu (dažreiz to sauc par plāksni) un sajūga magnētu. Mērījumam jābūt diapazonā no 0,020”līdz 0,010”. Ja rādījums pārsniedz 0,020 collas, apavu vajadzēs noņemt un no vārpstas noņemt paplāksnes paplāksni, lai apavu varētu atkārtoti uzstādīt ar atbilstošu atstarpi.

Apavu noņemšanai nepieciešams īpašs pievilcējs, kas paredzēts konkrētajam kompresoram. Mēģinājumi noņemt sajūga apavu bez atbilstošiem instrumentiem radīs citu kompresora sastāvdaļu bojājumus, kas ievērojami pārsniegs kurpju vilkšanas izmaksas.

Pievienojiet kolektora mērinstrumentu komplektu

Ja kompresors griezīsies, bet gaisa kondicionieris neatdzisīs, ir pienācis laiks savienot maiņstrāvas sistēmai iestatītu dzesētāja kolektora mērītāju un pārbaudīt sistēmas spiedienu ar ieslēgtu motoru un ieslēgtu gaisa kondicionieri.

Savienojiet zilo šļūteni ar sūkšanas atveri un sarkano šļūteni ar spiediena atveri. Atveriet manometra vārstus un novērojiet spiediena rādījumus. Ja spiediens nepārbauda noteiktos rādījumus saskaņā ar servisa rokasgrāmatu, ir iespējams pievienot nedaudz dzesēšanas šķidruma kā testu, lai mēģinātu atjaunot sistēmas darbību.

Ja spiediena sānu mērierīces rādījums ir augsts un tajā pašā laikā iesūkšanas sānu mērierīces rādījums ir zems, ir aizdomas par sistēmas cauruļvadu aizsērēšanu. Spraudnis, visticamāk, atrodas pie izplešanās vārsta / atveres caurules, jo tas ir ierobežots plūsmas punkts, kur notiek dzesēšanas šķidruma izplešanās, lai varētu notikt dzesēšana. Lai nokļūtu līdz izplešanās vārsta / atveres caurulei un pēc vajadzības notīrītu vai nomainītu, būs nepieciešams atgūt dzesēšanas šķidrumu un atvēršanas sistēmu. Pirms komponentu atkārtotas pievienošanas, putekļsūcēja un uzlādes ar dzesēšanas šķidrumu būs jāizskalo visa sistēma.

Kompresora atteice

Iekšējo bojājumu dēļ kompresors var griezties, bet ne sūknēt. Ja iesūkšanas un spiediena puses mērierīcēm ir gandrīz vienādi spiediena rādījumi, kamēr kompresors griežas, tas norāda, ka kompresors ir izgāzies. Nomainīta kompresora nomaiņai un sistēmas skalošanai, putekļsūcējam un uzlādēšanai ir nepieciešamas iekārtas, kuru vidusmēra DIYer, iespējams, nav.

Gaisa plūsmas trūkums pār iztvaicētāju un kondensatoru

Kondensatoram (radiatora priekšā) jābūt ar labu gaisa plūsmu, lai atvieglotu siltuma pārnesi, lai atdzesētu karsto dzesējošo vielu, un tāpat iztvaicētājam (kas iestrādāts zem domuzīmes) jābūt ar labu gaisa plūsmu, lai atdzesēto gaisu sadalītu transportlīdzekļa iekšpusē, kas tiek panākts ar pūtēju. ventilators piespiež gaisa kustību. Pārliecinieties, ka nav atkritumu vai atkritumu, kas bloķē gaisa plūsmu. Tīriet pēc nepieciešamības, lai iegūtu maksimāli iespējamo gaisa plūsmu.

Ieteicams: